Thanh Strut bar cho xe Nissan X-Trail kết nối 2 đỉnh giảm xóc hai bên với nhau, giúp chia đều lực tác động cho hai bánh xe, làm cho thân xe thêm liên kết, tăng độ vững chắc của thân xe và triệt tiêu những rung lắc gây hại cho khung xe trong quá trình vận hành. Khi vào cua gấp hoặc vào ổ gà sâu, thanh giằng trước giúp một bên bánh xe không nảy mạnh lên, do đã được nối liền với bên còn lại, do đó hạn chế những tác động nguy hiểm như nghiêng xe, lật xe. Với những xe dẫn động cầu sau, khi vào cua, nếu có thanh giằng Strut bar, sẽ hạn chế hiện tượng văng bánh sau.
Thanh giằng trước cũng làm cho phần đầu xe vững hơn, gắn kết chắc chắn hơn với thân xe và giảm bớt phần biến dạng giữa thân trước và thân sau.
* Thông tin chi tiết:
Thanh giằng TCR được nghiên cứu và sản xuất theo công nghệ của Đức, sản xuất tại Hongkong, được chế tạo từ hợp kim nhôm, có độ cứng cao.
Công dụng chính:
Hạn chế tối đa văng lật xe khi vào cua ở tốc độ cao hoặc cua gấp.
Tạo sự ổn định và cân bằng cho xe khi đi đường trường.
Giữ thăng bằng cho xe khi đi ở đường xấu, địa hình đồi núi; Tạo cảm giác lái chắc chắn, êm, vọt.
Loại vật liệu: Hợp kim nhôm (Aluminum alloy)
Thương hiệu: TTCR-II
Trọng lượng sản phẩm: 2.4Kg
Quốc gia/khu vực sản xuất: Hongkong Germany
Dùng cho xe: Nissan X-Trail
Thanh cân bằng nối với một khung tròn tạo nên một chiếc xe vững chắc hơn. Phía trước trông uốn cong hơn phần phía sau, thế nên tất cả mọi người đều lắp thanh cân bằng ở phía đầu xe. Thanh cân bằng bắt buộc phải được làm một cách tỉ mỉ, và hầu hết đều cho phép các ứng dụng tốt hơn nhằm độ xe sau khi lắp đặt. Các thanh cân bằng này phải khoẻ và nhẹ nên hầu hết được làm từ vật liệu nhẹ như nhôm và sợi carbon.
Sau khi lắp đặt xong thanh cân bằng sẽ cải thiện được việc điều khiển xe bằng cách duy trì các góc trong giảm xóc hình học thậm chí là đối với trọng tải lớn. Khi lái xe bạn sẽ cảm nhận được rõ nhất hiệu quả đối với gầm xe và phanh lúc vào cu sẽ được cải thiện rõ rệt rất nhiều.
Việc lắp đặt thanh cân bằng là một công việc dễ dàng và nhanh chóng hoàn thành trong thời gian ngắn. Bạn chỉ cần một chiếc cờ-lê quay. Việc lắp đặt thanh cân bằng cần phải đảm bảo các công đoạn như sau:
- Chúng phải vừa vặn không được quá ngắn hoặc quá dài.
- Chúng không gây cản trở hay va chạm vào phần động cơ hoặc cấu trúc của bộ phận khác trên xe.
Trong quá trình lắp đặt thanh cân bằng các bạn cần đảm bảo chắc chắn chiếc xe phải được nằm trên một mặt phẳng, sử dụng ống ni vô và kiểm tra chiều dọc và chiều ngang. Bạn cần phải tháo hết bu lông trên đỉnh hệ thống giảm sóc, lắp thanh cân bằng và lắp bu lông lại.
